FRP Composite Vehicle Body Panel

Α: Ένα σύνθετο πάνελ αμαξώματος οχήματος FRP (Fiberglass Reinforced Plastic / Fiber Reinforced Polymer) είναι ένα υψηλής-αντοχής, ελαφρύ πάνελ σάντουιτς ειδικά σχεδιασμένο για αμαξώματα φορτηγών, ρυμουλκούμενα, φορτηγά ξηρού φορτηγού, φορτηγά με ψυγεία (ψυγεία), αμαξώματα αυτοκινούμενων/RV και ειδικές κατασκευές οχημάτων. Το πάνελ αποτελείται από: (1) δύο επιφάνειες FRP - ένα γυαλί υψηλής αντοχής-ίνες-ενισχυμένες με πολυεστέρα ή εποξειδικό σύνθετο υλικό (συνήθως πάχους 1,0–2,5 mm ανά πλευρά) που παρέχουν μια λεία, ανθεκτική-ανθεκτική επιφάνεια στις καιρικές συνθήκες. (2) ένας ελαφρύς μονωτικός πυρήνας - είτε XPS (εξηλασμένο πολυστυρένιο, κλειστός-αφρός κυψέλης) είτε άκαμπτος PU (πολυουρεθάνη, κλειστός-αφρός κυψέλης), τυπικά πάχους 15–100 mm, παρέχοντας το πάχος του πάνελ, τη θερμομόνωση και τη δομική του αντοχή. Ολόκληρο το συγκρότημα συγκολλάται υπό υψηλή πίεση σε θερμή πρέσα, σχηματίζοντας ένα μονολιθικό σύνθετο που συνδυάζει την αντίσταση στη διάτρηση και την ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες αντοχή του FRP με το εξαιρετικά ελαφρύ βάρος και τη θερμομόνωση του πυρήνα αφρού. Αυτή είναι η κυρίαρχη τεχνολογία πάνελ στη σύγχρονη κατασκευή αμαξώματος επαγγελματικών οχημάτων, που αντικαθιστά τα παραδοσιακά υλικά (φύλλο χάλυβα, φύλλο αλουμινίου, κόντρα πλακέ) λόγω της ανώτερης αντοχής-προς-αναλογίας βάρους, της θερμικής απόδοσης, της αντοχής στη διάβρωση και της διάρκειας ζωής{20}}της ελεύθερης συντήρησης.

Α: Κοινές προδιαγραφές:
• Συνολικό πάχος πάνελ: 15mm, 18mm, 20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 80mm, 100mm
• Δέρμα FRP (κάθε πλευρά):
- Πάχος: 1,0 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm
- Γυάλινες ίνες: Ε-γυαλί, ψιλοκομμένο πλέγμα (CSM) ή υφαντό περιπλάνηση. 300–900 g/m²
- Ρητίνη: ακόρεστος πολυεστέρας (τυπικός,-οικονομικός) ή βινυλεστέρας / εποξειδική (premium, χημική/ανθεκτική στο νερό-)
- Επιφάνεια: λείο φινίρισμα gelcoat (τυπικό) ή ανάγλυφο αντιολισθητικό-
- Χρώμα: λευκό (τυπικό), γκρι, προσαρμοσμένα χρώματα RAL
• Βασικές επιλογές:
- XPS (εξηλασμένο πολυστυρένιο): πυκνότητα 35–45 kg/m³; θερμική αγωγιμότητα ~0,028–0,032 W/(m·K); οικονομικά-αποτελεσματικό· κατάλληλο για φορτηγά ξηρού φορτίου, γενικού φορτίου
- Άκαμπτο PU (Πολυουρεθάνη): πυκνότητα 40–60 kg/m³; θερμική αγωγιμότητα ~0,020–0,024 W/(m·K); ανώτερη μόνωση? συνιστάται για εφαρμογές κριτηρίων και κρύων-αλυσίδων
- PIR (Πολυισοκυανουρικό): ενισχυμένη παραλλαγή PU με επιβραδυντικό πυρκαγιάς-. πυκνότητα 40–50 kg/m³
- Αφρός PET (ανακυκλώσιμος πυρήνας): πυκνότητα 60–100 kg/m³; βιώσιμη επιλογή
• Τυπικό μέγεθος πάνελ: 1220×2440mm, 1220×3050mm, 1500×3000mm; μέγιστο πλάτος συνήθως 3000–3200 mm, μέγιστο μήκος 12000–15000 mm (συνεχής παραγωγή κατά παραγγελία)
• Παραδείγματα βάρους:
- 18mm πάνελ (1,2 mm FRP + 15.6mm XPS + 1.2mm FRP): ~4,5–5,5 kg/m²
- 30mm πάνελ (1,5mm FRP + 27mm PU + 1.5mm FRP): ~7,0–8,5 kg/m²
- 80mm πίνακας αναφοράς (2,0 mm FRP + 76mm PU + 2.0mm FRP): ~10,0–12,0 kg/m²
• Επιλογές άκρων: επίπεδο (για σύνδεση προφίλ), αγκυροβόλιο, γλωττίδα-και-αυλάκι ή προφίλ εξώθησης αλουμινίου

A: Standard configurations (white gelcoat FRP, XPS core, 18–30mm thickness, 1220×2440mm or similar): MOQ is 100–300 square meters per configuration. Custom colors, special FRP layup, PU core, or non-standard thickness: MOQ is 300–500 m². Very large panels (continuous production >μήκους 6m) ή εξειδικευμένων πυρήνων (PIR, PET): Το MOQ είναι 500+ m². Μικρές δοκιμαστικές παραγγελίες (50–100 m²) μπορούν να καλυφθούν σε δειγματική τιμή. Το MOQ καθοδηγείται από τη ρύθμιση της γραμμής πλαστικοποίησης FRP (ανάμιξη ρητίνης και τοποθέτηση ινών γυαλιού-), την προμήθεια πυρήνα αφρού (πλήρη φύλλα ή μπλοκ) και τον κύκλο-θερμής πίεσης. Για τους κατασκευαστές αμαξωμάτων τρέιλερ που κατασκευάζουν πρωτότυπες μονάδες, μπορούμε να παρέχουμε δοκιμαστικές ποσότητες. Καταχωρίστε το πάχος του πίνακα, τον τύπο πυρήνα, την προδιαγραφή FRP, το χρώμα και τον προβλεπόμενο ετήσιο όγκο για μια προσαρμοσμένη προσφορά. Διατίθενται επίπεδα τιμολόγησης{11}}με βάση τον όγκο για προμήθεια παραγωγής σειρών.

Α: Εκτεταμένη χρήση στην παγκόσμια βιομηχανία εμπορικών οχημάτων:
• Φορτηγά και ρυμουλκούμενα ξηρού φορτίου:
- Ξηρά ημι-ρυμουλκούμενα φορτηγών (13,6 μέτρα στάνταρ) - πλαϊνά τοιχώματα, οροφή, μπροστινό τοίχωμα και πίσω πόρτες
- Άκαμπτα αμαξώματα φορτηγών (3,5–18 τόνοι) - πλήρης κατασκευή
- Πάνελ φορτηγά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων
- Κουρτίνα-πλευρικά πάνελ οροφής
• Φορτηγά και ρυμουλκούμενα ψυγεία:
- Ελεγχόμενη θερμοκρασία-ημι-τρέιλερ για logistics ψυχρής αλυσίδας (−20 βαθμοί έως +20 βαθμοί )
- Οχήματα πολλαπλών-διαμερισμάτων θερμοκρασίας
- Τελευταία-μίλια φορτηγά παράδοσης ψυγείου
- Το πάνελ πυρήνα PU είναι το βιομηχανικό πρότυπο για τη μόνωση αναφορών
• Ειδικά και χρηστικά οχήματα:
- Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα / τροχόσπιτα / φορτηγά τροχόσπιτα - ελαφριά πάνελ αμαξώματος για εξοικονόμηση καυσίμου
- Κινητές ιατρικές κλινικές, οδοντιατρικά φορτηγά και οχήματα αιμοδοσίας
- Κινητά οχήματα διοίκησης και επικοινωνίας
- Κινητά φορτηγά λιανικής και τροφίμων
- Κιβώτια αλόγων και τρέιλερ ζώων
- Μεταφορείς αγωνιστικών αυτοκινήτων και οχήματα υποστήριξης
• Εμπορευματοκιβώτια και αρθρωτές δομές:
- Φορητά κοντέινερ γραφείων και καταλυμάτων
- Μονάδες πρόνοιας και μπλοκ τουαλέτας
- Φορητοί ψυκτικοί θάλαμοι και δοχεία κατάψυξης
- Στρατιωτικά καταφύγια και νοσοκομεία πεδίου
- Ενότητες ανακούφισης από καταστροφές και προσωρινής στέγασης
• Θαλάσσια και βαρκάδα:
- Πάνελ και διαφράγματα κατάστρωμα σκαφών
- Καταστρώματα πλωτής αποβάθρας και πλωτής αποβάθρας
• Κατασκευές και υποδομές:
- Φορητές καμπίνες και φύλακες
- Αρθρωτά πάνελ τοίχου και οροφής κτιρίου

Α: Σε σύγκριση με τα πάνελ σώματος από φύλλο χάλυβα:
① Μείωση βάρους: Τα σύνθετα πάνελ FRP μειώνουν το βάρος σώματος κατά 50–70% σε σύγκριση με την κατασκευή του αμαξώματος από χάλυβα. Ένα στεγνό αμάξωμα ρυμουλκούμενο βαν 13,6 μέτρων που χρησιμοποιεί πάνελ FRP/XPS εξοικονομεί 800–1.500 kg έναντι χάλυβα - αυξάνοντας άμεσα τη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου και μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά 5–10%.
② Αντοχή στη διάβρωση: Το FRP δεν θα σκουριάσει ποτέ. Τα χαλύβδινα σώματα σε υγρές, παράκτιες ή χειμερινές (οδικές-αλάτι) συνθήκες απαιτούν τακτική αντιδιαβρωτική επεξεργασία και εξακολουθούν να φθείρονται μετά από 5-8 χρόνια. Τα σώματα FRP διατηρούν την ακεραιότητα για 15–20+ χρόνια.
③ Θερμομόνωση: τα πάνελ με πυρήνα αφρού παρέχουν εγγενή μόνωση (τιμή R-3–5 ανά 25 mm). Τα χαλύβδινα σώματα προσφέρουν μηδενική μόνωση. Η μόνωση ενός χαλύβδινου σώματος απαιτεί την προσθήκη ξεχωριστού στρώματος μόνωσης, προσθέτοντας βάρος και πολυπλοκότητα.
④ Ομαλή επιφάνεια χωρίς ραφή: Το FRP gelcoat παρέχει ένα λείο, γυαλιστερό φινίρισμα που καθαρίζεται εύκολα, δεν παγιδεύει τη βρωμιά και παρουσιάζει μια κορυφαία εικόνα της μάρκας. Δεν φαίνονται πριτσίνια, ραφές ή συγκολλήσεις στο εξωτερικό.
⑤ Αντοχή σε κρούση και βαθουλώματα: Τα πάνελ FRP κάμπτονται υπό την κρούση και ανακτούν το σχήμα τους. χάλυβας βαθουλώματα μόνιμα. Μικρές συγκρούσεις που απαιτούν αντικατάσταση χαλύβδινου πάνελ είναι συχνά καλλυντικές-μόνο στο FRP.
⑥ Χαμηλότερο κόστος κατασκευής: Η συναρμολόγηση του αμαξώματος FRP είναι απλούστερη και ταχύτερη από την κατασκευή αμαξώματος από χάλυβα (λιγότερη συγκόλληση, λιγότερο εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό, λιγότερα εξαρτήματα). Το συνολικό κόστος κατασκευής είναι συνήθως 15-25% χαμηλότερο.
⑦ Καλύτερα γραφικά και επωνυμία: Το FRP παρέχει ένα ανώτερο υπόστρωμα για περιτυλίγματα, χαλκομανίες και βαφές οχημάτων σε σύγκριση με τον κυματοειδές ή με πριτσίνια χάλυβα.
⑧ Χωρίς συμπύκνωση: ο πυρήνας αφρού + το δέρμα FRP εξαλείφει το πρόβλημα συμπύκνωσης (εφίδρωσης) μεταλλικών σωμάτων μονής-δερματικής, προστατεύοντας το φορτίο από ζημιές από την υγρασία.
Σε σύγκριση με τα πάνελ σώματος από φύλλο αλουμινίου:
① Χαμηλότερο κόστος: Τα πάνελ FRP/XPS είναι 20–30% φθηνότερα ανά m² σε σύγκριση με κηρήθρα αλουμινίου ή φύλλο αλουμινίου
② Καλύτερη θερμομόνωση: το αλουμίνιο είναι θερμικός αγωγός. Ο πυρήνας αφρού FRP παρέχει μόνωση χωρίς πρόσθετα στρώματα
③ Χωρίς γαλβανική διάβρωση: το αλουμίνιο σε επαφή με τα εξαρτήματα του πλαισίου από χάλυβα απαιτεί απομόνωση. Το FRP δεν είναι ηλεκτρικά-αγώγιμο
④ Ευκολότερη επισκευή: Το FRP μπορεί να επιδιορθωθεί και να επισκευαστεί σε-ιστοτόπο. Το αλουμίνιο απαιτεί ειδική συγκόλληση

Α:|Χαρακτηριστικό|XPS (Εξηλωμένο Πολυστυρένιο)|PU (Άκαμπτη Πολυουρεθάνη) |
|---------|---------------------------|------------------------|
| Θερμική αγωγιμότητα|0,028–0,032 W/(m·K)|0,020–0,024 W/(m·K) |
| Μόνωση (R-τιμή ανά 25 mm)|~3,5|~5,0 |
| Πυκνότητα|35–45 kg/m³|40–60 kg/m³ |
| Αντοχή σε θλίψη|200–350 kPa|250–500 kPa |
| Απορρόφηση νερού |<0.3% (closed cell) | <1.5% (closed cell) |
| Κόστος|Οικονομικό|50–80% υψηλότερο από το XPS |
| Βαθμολογία πυρκαγιάς|Κλάση Β2 (καύσιμο)|Κλάση B1/B2 (με FR) |
| Εύρος θερμοκρασίας|−50 μοίρες έως +75 μοίρες|−60 μοίρες έως +110 μοίρες |
| Προσκόλληση σε FRP|Καλό|Εξαιρετικό |
| Ανακυκλωσιμότητα|Περιορισμένη|Δύσκολο |
Σύσταση:
• Επιλέξτε XPS για: φορτηγά και ρυμουλκούμενα ξηρού φορτίου, γενικό φορτίο, αμαξώματα μη ελεγχόμενης θερμοκρασίας-, βελτιστοποιημένους στόλους προϋπολογισμού-και εφαρμογές όπου το κόστος ανά μονάδα είναι ο κύριος οδηγός.
• Επιλέξτε PU για: φορτηγά-ψυγεία και ρυμουλκούμενα (ψυχρή αλυσίδα), μεταφορά κατεψυγμένων τροφίμων (-20 βαθμοί και κάτω), φαρμακευτική επιμελητεία, οχήματα πολλαπλών{1}θερμοκρασιών και οποιαδήποτε εφαρμογή που απαιτεί μέγιστη θερμική απόδοση. Το υψηλότερο αρχικό κόστος ανακτάται μέσω του μειωμένου χρόνου λειτουργίας της μονάδας αναφορέα και της εξοικονόμησης καυσίμου.
• Επιλέξτε PIR (παραλλαγή PU) για: εφαρμογές που απαιτούν βελτιωμένη απόδοση πυρκαγιάς, όπως οχήματα που λειτουργούν σε σήραγγες ή επικίνδυνα περιβάλλοντα.
• Επιλέξτε αφρό PET για: στόλους και αγορές με εστίαση στη βιωσιμότητα-όπου-η ανακυκλωσιμότητα στο τέλος του χρόνου-είναι απαίτηση προδιαγραφών.
Μπορούμε να παρέχουμε και τους δύο τύπους πυρήνων και να παρέχουμε υπολογισμούς θερμικής απόδοσης για το συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας και τον κύκλο λειτουργίας σας.

Α: Επιλογές φινιρίσματος επιφάνειας FRP:
• Λείο gelcoat (στάνταρ): υψηλής-γυαλιστερό ή ημι-γυαλιστερό λευκό φινίρισμα. πιο εύκολο στον καθαρισμό, πιο δημοφιλές για την επωνυμία στόλου. Διατίθεται σε λευκό, γκρι και προσαρμοσμένα χρώματα RAL.
• Ανάγλυφη / αντιολισθητική επιφάνεια: για πάνελ δαπέδων, σκαλοπάτια και ράμπες φόρτωσης.
• Αγώγιμο / αντιστατικό gelcoat: για οχήματα που μεταφέρουν ηλεκτρονικά ή εύφλεκτα υλικά.
• UV-σταθεροποιημένο gelcoat: με αναστολείς UV για μακροχρόνια έκθεση σε εξωτερικό χώρο χωρίς απώλεια κιτρίνισμα ή γυαλάδα.
• Επιφάνεια που μπορεί να βαφτεί: ελαφρά τρίψιμο gelcoat έτοιμο να δεχθεί βαφή αυτοκινήτου για OEM-συγκεκριμένο χρωματικό ταίριασμα.
Επιλογές εσωτερικής επιφάνειας:
• Λείο gelcoat: εύκολο στο καθάρισμα, τροφή-για υγιεινό φορτίο
• Κόντρα πλακέ-εσωτερικό με πλαστικοποίηση: 2–4 mm αντιολισθητικό φαινολικό κόντρα πλακέ κολλημένο στην εσωτερική επιφάνεια FRP για δέσιμο φορτίου- προς τα κάτω και αντοχή σε γρατσουνιές
• Πλάκα ελεγκτή αλουμινίου με πλαστικοποίηση: για βαριές-επιφάνειες δαπέδου και κλωτσιές-
Επιλογές άκρων και αρμών:
• Τετράγωνο / επίπεδο άκρο: στάνταρ. τα πάνελ ενώνονται χρησιμοποιώντας προφίλ H-αλουμινίου ή χάλυβα, γωνιακές εξωθήσεις και λωρίδες καλύμματος
• Γλώσσα-και-αυλάκωση: συμπλέκονται άκρες για απρόσκοπτη σύνδεση πάνελ-σε-πίνακα. μειώνει τις θερμογέφυρες και εξαλείφει μέσω-κουμπωτών
• Άκρη Shiplap: επικαλυπτόμενη άρθρωση για προστασία από τις καιρικές συνθήκες σε οριζόντιες εφαρμογές
• Πλαίσιο άκρων διέλασης αλουμινίου: προ-εγκατεστημένο περιμετρικό προφίλ αλουμινίου για συγκρότημα μπουλονιού-μαζί
• Εργοστασιακή-σφραγισμένη άκρη: εκτεθειμένες άκρες πυρήνα αφρού σφραγισμένες με πολυστρωματικό FRP ή σφραγιστικό πολυουρεθάνης για προστασία από την υγρασία
Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά:
• Προ-ελασματοποίηση με εσωτερικό κόντρα πλακέ ή φύλλο αλουμινίου για συναρμολόγηση αμαξώματος με ένα βήμα
• Προ-περικοπή στις διαστάσεις σώματος του πελάτη (CAD-προς-παραγωγή)
• Προ-τρύπες στερέωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη
• Ενσωματωμένα ένθετα ενισχυτικού οπλισμού - από χάλυβα ή αλουμίνιο στον πυρήνα αφρού σε σημεία στερέωσης υλικού

Α: Η απόδοση πυρκαγιάς εξαρτάται από το σύστημα ρητίνης και τον τύπο του πυρήνα:
Τυπική διαμόρφωση (πολυεστερική ρητίνη FRP + πυρήνας XPS):
• Το δέρμα από πολυεστέρα FRP είναι εύφλεκτο (η ρητίνη είναι ένα οργανικό πολυμερές).
• Ο πυρήνας XPS είναι εύφλεκτος (αφρός πολυστυρενίου).
• Αυτή η διαμόρφωση έχει δοκιμαστεί για να πληροί τις απαιτήσεις οριζόντιας ταχύτητας καύσης των περισσότερων εθνικών προτύπων οχημάτων, αλλά δεν είναι{0}}βαθμολογημένη για εφαρμογές που απαιτούν πιστοποιημένη πυραντίσταση.
Βελτιωμένη διαμόρφωση επιβραδυντή πυρκαγιάς-:
• Δέρμα FRP: επιβραδυντική πυρίμαχη{{0} ρητίνη πολυεστέρα ή βινυλεστέρα με πληρωτικό τριένυδρο αλουμίνιο (ATH)
• Πυρήνας: PIR (πολυισοκυανουρικό) ή PU επιβραδυντικό της φωτιάς-
• Αυτή η διαμόρφωση πληροί υψηλότερα πρότυπα πυρκαγιάς και συνιστάται για οχήματα με βελτιωμένες απαιτήσεις πυρασφάλειας.
Για εξειδικευμένες εφαρμογές:
• Δέρμα φαινολικής ρητίνης FRP + ορυκτοβάμβακας ή πυρήνας φαινολικού αφρού: υψηλότερη βαθμολογία πυρκαγιάς (Κλάση A/Κλάση 0). Χρησιμοποιείται για στρατιωτικά, υπεράκτια και οχήματα{3}}επιχειρήσεων σήραγγας.
Ισχύοντα πρότυπα:
• ECE R118 (κανονισμός ΟΗΕ): συμπεριφορά καύσης υλικών που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό των οχημάτων - οριζόντια ταχύτητα καύσης<100 mm/min
• FMVSS 302 (ΗΠΑ): ευφλεκτότητα εσωτερικών υλικών - οριζόντια ταχύτητα καύσης<102 mm/min
• GB 8410 (Κίνα): ευφλεκτότητα υλικών εσωτερικού αυτοκινήτου
• Κωδικός FTP IMO (θαλάσσιες εφαρμογές): αναφλεξιμότητα επιφανειών, καπνός και τοξικότητα
Για κατασκευαστές οχημάτων που απαιτούν συμμόρφωση με συγκεκριμένα πρότυπα πυρκαγιάς, προσδιορίστε τον ισχύοντα κανονισμό και την απαιτούμενη ταξινόμηση στο στάδιο της έρευνας. Θα προτείνουμε το κατάλληλο σύστημα ρητίνης και συνδυασμό πυρήνων.

A: • Τυπική διαμόρφωση (λευκό gelcoat, πυρήνας XPS, 18–30 mm, τυπικά μεγέθη πάνελ): 10–15 εργάσιμες ημέρες
• Τυπική διαμόρφωση, προσαρμοσμένο μέγεθος πίνακα: 12–18 εργάσιμες ημέρες
• Προσαρμοσμένο χρώμα gelcoat ή ειδική διάταξη FRP: 18–25 εργάσιμες ημέρες
• Διαμόρφωση πυρήνα PU ή PIR: 15–22 εργάσιμες ημέρες
• Προσαρμοσμένο προφίλ άκρων, προ-κοπή ή προ-διάτρηση: προσθέστε 3–5 εργάσιμες ημέρες στα παραπάνω
• Παραγγελίες μεγάλου στόλου (ολόκληρα σετ πλαισίου αμαξώματος τρέιλερ): το πρόγραμμα επιβεβαιώθηκε κατά την εξέταση της PO. διαθέσιμη σταδιακή παράδοση
Βασικές εκτιμήσεις:
• Πρώτη-έγκριση πίνακα άρθρων (για νέες διαμορφώσεις): 5–7 ημέρες (παράγουμε ένα μικρό δείγμα πίνακα για έγκριση από τον πελάτη πριν από την έναρξη της πλήρους παραγωγής)
• Για προμήθεια συνεχούς παραγωγής σε σειρά (κατασκευαστές τρέιλερ OEM): καθιερώνουμε ένα κυλιόμενο χρονοδιάγραμμα παραγωγής με εβδομαδιαίες ή δι-εβδομαδιαίες παραδόσεις. Ο χρόνος παράδοσης ισχύει μόνο για την πρώτη παράδοση
Συνιστούμε στους νέους πελάτες να παραγγείλουν μια δοκιμαστική παρτίδα 10–20 πάνελ στη διαμόρφωση προορισμού για δοκιμές συναρμολόγησης αμαξώματος εσωτερικών-προτού δεσμευτούν σε πλήρεις όγκους παραγωγής. Αυτό επικυρώνει τις διαστάσεις του πίνακα, το σύστημα σύνδεσης και τις διαδικασίες χειρισμού στο συγκεκριμένο περιβάλλον παραγωγής σας.

Α: Συσκευασία:
• Κάθε επιφάνεια πάνελ προστατεύεται με προστατευτική μεμβράνη PE 50μm πάνω από την επιφάνεια του gelcoat
• Πάνελ στοιβαγμένα επίπεδα με αφρό PE 3 mm που παρεμβάλλεται μεταξύ κάθε πάνελ
• Στοίβα που περικλείεται με σανίδες από κόντρα πλακέ 5mm ή MDF πάνω και κάτω
• Ασφαλισμένο με βαρέως τύπου ιμάντες PET σε πολλά σημεία
• Όλες οι άκρες και οι γωνίες προστατεύονται με προστατευτικά γωνίας από χαρτόνι
• Ολόκληρη η συσκευασία τυλιγμένη σε αδιάβροχη μεμβράνη PE
• Για εξαγωγή: Βάση παλετών με υποκαπνισμένη ξυλεία ISPM 15. τα πάνελ αποστέλλονται επίπεδα (οριζόντια)